Este ensayo se ha diseñado sobre la base de los detalles técnicos descritos en un artículo anterior publicado en julio de 2011, donde se refirió la presentación de las nuevas series T7 y T8, que tuvo lugar en Sevilla en el mes de mayo. En aquella ocasión se indicó la necesidad de considerar el trinomio tractor-combustible-neumáticos para una adecuada optimización del consumo de combustible. Esperamos ser capaces de demostrar el acierto de esta afirmación.